Физкес / Гети изображения
Основни продукти за вкъщи
- Около една трета от световното население е силно податливо на морска болест.
- Традиционно хората са приемали лекарства, за да помогнат за справяне с общите симптоми или избягвали ситуации, които предизвикват морска болест.
- Изследователите установиха, че упражненията за визуално пространствено обучение могат да помогнат за намаляване на податливостта към болест на движението.
Можете да тренирате мозъка си за намаляване на болестта на движението, сочат резултатите от последните изследвания.
Изследване от септември, публикувано вПриложна ергономияустановихте връзка между податливостта към болест на движението и зрително-пространствената способност. Това се отнася до способността ви да идентифицирате и манипулирате визуални и пространствени отношения. Зрително-пространствената способност е това, което дава възможност да се преценява разстоянието, да се вдигат предмети и да се ходи, без да се блъскате в предмети.
Изследователите установиха, че хората с по-ниско визуално-пространствено представяне са по-податливи на болест на движението, а тези с по-голямо визуално-пространствено представяне са по-малко податливи. Добрата новина е, че визуално-пространствените умения могат да отслабят и укрепят, което означава, че хората могат да подобрят своите визуално-пространствени умения и да намалят вероятността си от болест на движението с обучение.
„Открихме една може би потенциална причинно-следствена връзка между страдащите от болест на движението и визуално-пространствените умения“, казва водещият автор на изследването Джоузеф Смит, EngD, научен сътрудник от Университета в Уорик, пред Verywell. „За общата популация, мисля, че това изследване трябва да им даде увереност, че работим за методи за намаляване на податливостта към морска болест.“
Смит и неговите съавтори са изследвали как увеличеното използване на съвременни технологии, като самоуправляващи се автомобили, може да бъде възпрепятствано от болест на движението.
„Необходимо е да се намерят нови методи за намаляване на морската болест, като се има предвид количеството хора, които страдат от нея, и широкото въздействие, което има върху много хора и индустрии“, пишат авторите. „Тази нужда е допълнително мотивирана поради засилените усилия за извеждане на автоматизирани превозни средства на пътя от много производители. Известно е, че автоматизираните превозни средства и много от техните случаи на употреба ще увеличат вероятността от поява и тежест на морска болест. "
Какво означава това за вас
Изследователите установиха, че упражненията, насочени към укрепване на зрителното и пространствено осъзнаване, могат да намалят чувството на морска болест. Въпреки че тези упражнения все още не са публично достъпни, в бъдеще може да можете да работите за подобряване на вашата болест на движението.
Как обучението може да намали болестта при движение
Почти всички са податливи на болест на движението и една трета от населението е силно податлива, според проучването. Но освен лекарствата, понастоящем не може да се направи много за ограничаване на болестта.
Поради това изследователите разработиха инструмент за визуално пространствено обучение, който след това беше тестван върху два набора участници. За първа част 20 участници завършиха 14-дневни упражнения за визуално пространствено обучение върху химикал и хартия, последвани от 3D симулаторен тест.
Във втора част различна кохорта от 22 участници изпълни упражнения за четене на компютърен екран, докато беше в кола, управлявана от шофьор, за да имитира напълно автономно превозно средство. След 30-минутно каране участниците в експерименталната група получиха упражнения за визуално пространствено обучение, използвани в първа част.
След 14-дневен период на обучение, в който участва изпълнени 15-минутни задачи с писалка и хартия на ден, визуално-пространствените умения се подобриха с 40%. Това увеличение на зрително-пространствените способности е пряко отговорно за намаляване на болестта на движението с 51% в симулатора и 58% намаление в изпитанието на пътя.
Процентът на отпадналите участници също намалява и в двете части. Авторите твърдят, че това е силен индикатор за намаляване на болестта на движението, тъй като участниците са желали и са в състояние да толерират симулациите.
Разбиране на болестта при движение
Все още болестта на движението е минимално разбрана. Смит казва, че сегашното разбиране за състоянието идва от книгата от 1975 г.,Морска болест.
„Оттогава липсва напредък в областта“, казва Смит. „Нашите познания като научна общност и област наистина не са нараснали толкова много. Това беше доста шокиращо мисленето, че разполагаме с всички тези технологии ... и всъщност не разбираме как можем да смекчим проблемите от това. "
Болестта на движението е резултат от несъответствие между зрителната, вестибуларната и соматосензорната системи в резултат на реално или възприето движение. Обикновено се задейства от автомобилен, морски, въздушен или космически транспорт или от виртуални симулатори като видео игри и виртуална реалност. Болестта на движението обикновено се появява, когато пътниците се занимават с дейности, които не са свързани с шофиране, като четене на книги или сърфиране в телефоните си.
Симптомите на морска болест включват:
- Гадене
- Повръщане
- Изпотяване
- Студено изпотяване
- Внезапна бледност
- Главоболие
- Сънливост
- Прозяване
- Загуба на апетит
- Повишено слюноотделяне
„Когато имаме несъответствие на сетивата ни, тялото ни преминава в режим на самосъхранение, това се обяснява чрез еволюционната хипотеза“, казва Смит. „Нашето тяло приема, че след като се усети несъответствие, това трябва да се дължи на това, че сме погълнали някаква отрова и че отровата е отговорна за тези несъответствия. Ето защо виждаме характеристиките на изпотяване, което да изтласка токсините от кожата, оригване за облекчаване на газовете и в крайна сметка хората изпразващи съдържанието на стомаха си - те повръщат. Това е естественият начин на тялото да се отърве от предполагаемата отрова. "
Не е изненадващо, че Смит казва, че хората, които са податливи на болест на движението, обикновено не се излагат на ситуации, при които има вероятност отново да получат болест на движението. Например хората, които са силно податливи на морска болест, вероятно няма да се присъединят към флота.
Но избягването на ситуация е начин за самоуправление, а не за лечение, проблемът и подобрените технологии може да затруднят хората да избягват подобни ситуации. Смит се надява, че тези упражнения могат да направят реална промяна.
„Ние вярваме, че основно даваме на мозъка възможност да намалим визуалната и стимулационната зависимост и да помогнем на мозъка да разбере по-добре движенията и след това да изясним къде има несъответствия и защо тези несъответствия възникват, вместо да скачаме директно в сензорния конфликт, когато болестта на движението наистина започне в ", казва той.
Болест при движение и самоуправляващи се автомобили
С напредването на технологиите за самоуправление и автономни превозни средства потребителите обмислят какво искат да правят, докато автомобилът се движи. Смит казва, че консенсусът е ясен: хората искат да се занимават с дейности, които не са свързани с шофиране, като гледане на филми, четене на книги и работа.
„Понастоящем много хора не могат да изпълняват базирани на работа задачи като пътник и това вероятно ще е вярно за самоуправляващите се превозни средства и вероятно ще се влоши малко“, казва той.
Автомобилните производители вече са достигнали прага на ниво 2 за автономни превозни средства, както е определено от Обществото на автомобилните инженери International. Въпреки че понастоящем на пазара няма превозно средство от ниво 3, тези превозни средства ще могат да поемат пълен контрол на управлението, като водачът поема контрола по друго време. Този трансфер на внимание и умения напряга тялото.
Предишното изследване на Смит разглежда ефекта на болестта при движение върху човешките показатели, включително способността за шофиране. Той открива, че дори лека болест при движение може да има значително въздействие върху способностите за когнитивна обработка и времето за реакция.
„Не бихме дали контрола на шофьор, ако знаехме, че са пияни“, казва Смит. „Бихме ли дали контрол на потребител, ако знаехме, че страда от някаква степен на морска болест, дори лека?“
Бъдещето на визуално-пространственото обучение
Днес не е възможно да купите тетрадка за визуално пространствено обучение от рафта, но Смит смята, че в крайна сметка те ще бъдат на пазара. Той и неговите съавтори разработиха учебниците, използвани в тяхното проучване, въз основа на минали изследвания.
„Това е първата по рода си констатация и е голяма стъпка напред в тази област“, казва той. „Но сега започва истинската упорита работа. Трябва да разберем какви специфични видове визуално-пространствени умения се разбиват на неща като пространствено осъзнаване, пространственост и умствена ротация.“
Той вярва, че тези упражнения първо ще бъдат внедрени в съществуващите програми за обучение, където хората често са податливи на болест на движението, като тези във военните, частните авиационни, морските или автомобилните компании. След това техните констатации могат да бъдат филтрирани до потребителите.
Той казва, че това ще се превърне в още по-належащ проблем в бъдеще, тъй като обществото все повече разчита на виртуална реалност, самоуправляващи се автомобили и други технологии, които могат да предизвикат болест на движението.
„Искаме да сме сигурни, че когато разработваме технологии за самоуправление и автомобили, предимствата не са достъпни само за избрани хора, така че да се гарантира, че те са достъпни, дори и за хора, по-традиционно податливи на болест на движението“, Smyth казва.
Какво причинява болест на движението?
.jpg)
